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宜家16分钟视频百度云怡红院2019在线观看 四川甘肃携手打造“环西部火车游”旅游品牌
来源:未知发布时间:2020-08-07 23:03

一是加强信息互通共享。动态分享疫情防控实时情况和旅游景区恢复开放、文旅企业复工复产、优质旅游产品供给、旅游优惠政策、周边特色旅游目的地打造、文化旅游活动开展等信息,及时互通案源线索、互享执法信息、互认执法结果。

四是加强数据合作。开展“智游天府”平台与“一部手机游甘肃”平台的数据对接交换,实现用户互通共享。创新文旅大数据在客流分析、客源地分析、游客喜好分析、游客消费分析、网评舆情分析、文化活动分析、预约预订分析等应用,形成产业数据图谱。(伍策 楠雪)

二是联合营销产品。启动“环西部火车游”旅游专列周边游系列活动,联合开发系列跨省区火车游产品,协调两省旅行社协作设计、开发具多元化跨省游周边游旅游产品体系。精准对接,探索建立政府搭台、企业主导、线上线下融合、游客参与互动的全方位宣传推广合作模式。

中国网8月5日讯 8月3日,四川、甘肃文旅部门签订合作协议,合作打造“环西部火车游”旅游品牌。

三是联合推进“云游”项目。策划开展云看展、云直播、云娱乐等线上“云旅游”项目。同时,充分利用两省搭建的重大文化旅游节会平台以及“三区三州”旅游大环线宣传推广联盟相关活动,积极支持参与双方举办的博览会、文化旅游节等活动。

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据新华社消息,7月23日下午,正在吉林省考察的习近平总书记来到中国一汽集团研发总院,走进实验室了解企业技术研发情况,并察看了“红旗”等自主品牌的最新款式整车产品。习近平说,看了一汽技术创新和自主品牌建设成果展示,感到眼前一亮。现在,国际上汽车制造业竞争很激烈,信息化、智能化等趋势不断发展,对我们来讲有危有机,危中有机。一定要把关键核心技术掌握在自己手里,我们要立这个志向,把民族汽车品牌搞上去。面对习总书记的嘱托,面对跨国车企、自主民企和新造车势力的三重压力,三大汽车央企在发展品牌高端化上如何破题?一汽红旗飘扬几经坎坷渐入佳境三大汽车央企中最早发力高端自主品牌的是有共和国长子之称的一汽集团。一汽集团的红旗汽车,从1958年诞生之日起就毫无疑问是中国第一汽车品牌。但在很长一段时间,红旗品牌虽响,市场反响却和品牌不匹配。20世纪90年代后,一汽集团对红旗品牌有过多次试图复兴的努力:1995年一汽集团推出了以奥迪100为原型打造的红旗CA7220系列(俗称“小红旗”),1998年又基于林肯的城市车型打造了红旗CA7460,2006年11月基于丰田皇冠底盘技术推出的红旗HQ3(俗称“红旗盛世”)车型问世。从德系到美系再到日系,这些年红旗的转型之路摇摆不定。由于上述三个车型系列均以其他车型的设计和技术为原型,缺少正向开发和自主创新,再加上外观陈旧价格不菲,在消费市场并未获得良好反响,最终陆续停产淡出市场。2008年一汽集团再次提出“红旗复兴”计划,5年后耗资50多亿研发的红旗H7面市。但遗憾是定位高端C级车的红旗H7又一次生不逢时,在众多合资品牌高端车型的竞争下市场惨淡, 2013年销量仅为2961辆。记者在2013年一汽集团60周年时采访的一位已经退休的一汽老工程师坦言,他最大的遗憾就是没能看到红旗车复兴,这同样是几代一汽人的夙愿。20多年间一汽集团历经几任一把手更迭,红旗品牌一直在寻找一条“复兴”路径。2018年初,一汽集团决心把红旗品牌改为直属集团管辖,并于当年1月8日发布新红旗品牌战略,以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念,全力打造红旗品牌。一汽集团董事长徐留平表示:“集团总部将直接运营红旗品牌,红旗产品的质量标准应是世界顶尖豪华车的标准。”同时给予红旗品牌生产、研发、质保、营销等全方位的支持。根据当时公布的产品规划,在2025年之前,红旗将完成L系列的新高尚红旗至尊车、S系列的新高尚红旗跑车、H系列的新高尚红旗主流车和Q系列的新高尚红旗商务出行车的四大系列产品布局,共计将推出17款全新车型。在整个一汽集团资源倾斜下,红旗品牌的发展迅猛。从2018年北京车展发布红旗H5开始,红旗品牌不断推出系列车型,目前市场在售的就有超级行政座驾红旗L5、商务座驾新红旗H7、中型车红旗H5,以及中型SUV红旗HS5,中大型SUV红旗HS7以及新能源车型红旗E-HS3,加上今年7月17日公布预售价的红旗H9,短短2年时间,红旗品牌已经初步完成了产品矩阵布局。